Наукова бібліотека Українського державного університету науки і технологій

Головна

Бази даних

Мережеві ресурси- результати пошуку

Вид пошуку

Каталог книг

Каталог книг НМетАУ (до 2022 року)

Періодичні видання (друковані)

Статті, доповіді, тези

Рідкісні та цінні видання

Охоронні документи

Мережеві ресурси

Зона пошуку

Знайдено у інших БД:

Каталог книг (1)

Статті, доповіді, тези (1)

Формат представлення знайдених документів:
повний	інформаційний	короткий

Пошуковий запит: <.>K=КОЛІЇ МЕТРОПОЛІТЕНУ<.>

Загальна кількість знайдених документів : 1

Форма документа : Однотомне видання
Шифр видання : 625.033.37:625.42/І-75-126949
Автор(и) : Йосифович Р. М.
Назва : Наукове обґрунтування і практичне вирішення проблеми підвищення експлуатаційного ресурсу рейок Київського метрополітену [Електронний ресурс] : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.06
Вихідні дані : Б.м., 2015
Кільк.характеристики :890 КБ
Колективи : Державний економіко-технологічний університет транспорту
Форма і об'єм ресурсу: Електрон. текстові дан.
Примітки : Загол. з титул. екрану
УДК : 625.033.37:625.42(043.3)
Предметні рубрики: Рейки
Рельсы
Метрополітени
Метрополитены
Ключові слова (''Вільн.індекс.''): автореферат--локальні ресурси--локальные ресурсы--залізничні рейки--железнодорожные рельсы--колії метрополітену--пути метрополитена--ресурс експлуатації--ресурс эксплуатации--дефекти рейок--дефекты рельсов--поверхня кочення--поверхность катания--контактна взаємодія--контактное взаимодействие
Анотація: Дисертація присвячена науковому обґрунтуванню і практичному вирішенню проблеми підвищення експлуатаційного ресурсу рейок Київського метрополітену шляхом додаткового використання залишкового ресурсу рейок з дефектами контактно-втомного походження на поверхні кочення голівки. Методами математичної статистики встановлена графо-аналітична залежність вилучення рейок з експлуатації за причиною появи контактно-втомних дефектів виду 11.2-11.1 на поверхні кочення головки рейок, від пропущеного тоннажу. Результати статистичних досліджень вилучених з експлуатації дефектних рейок, в залежності від пропущеного тоннажу, дозволили спрогнозувати терміни служби рейок по дефектності. Теоретичними розрахунками, з використанням різних розрахункових методик, в тому числі метода кінцевих елементів (МКЕ), визначено напружено-деформований стан рейок типу Р50 в зоні контактної взаємодії колеса і рейки на поверхні кочення головки для експлуатаційних умов Київського метрополітену. Проведені стендові експериментальні випробування дослідних зразків дефектних рейок, вилучених з експлуатації, на багатоциклову витривалість з метою визначення їх залишкового ресурсу, а також випробування на злам при дії граничного вертикального навантаження. Результати виконаних стендових лабораторних випробувань дослідних зразків дефектних рейок з дефектами контактно-втомного походження, які були вилучені з експлуатації згідно діючих нормативів, дозволили визначити залишковий ресурс для дефектних рейок типу Р50 для умов експлуатації метрополітену. На основі виконаних досліджень розроблені нові нормативні терміни служби рейок типів Р50 і Р65 для різних категорій колій для умов Київського метрополітену, нові норми збільшено відносно існуючих відповідно на 33,3% для Р50 і 16,7% для Р65. Нові нормативи затверджені Київським метрополітеном і внесені у нову редакцію «Технічних умов на експлуатацію рейок».
Примірники :(1)
Вільні : (1)
Перейти к внешнему ресурсу: повний текст
Знайти схожі

© Міжнародна Асоціація користувачів і розробників електронних бібліотек і нових інформаційних технологій
(Асоціація ЕБНІТ)