Наукова бібліотека Українського державного університету науки і технологій

Головна

Бази даних

Мережеві ресурси- результати пошуку

Вид пошуку

Каталог книг

Каталог книг НМетАУ (до 2022 року)

Періодичні видання (друковані)

Статті, доповіді, тези

Рідкісні та цінні видання

Охоронні документи

Мережеві ресурси

Зона пошуку

Знайдено у інших БД:

Статті, доповіді, тези (5)

Формат представлення знайдених документів:
повний	інформаційний	короткий

Відсортувати знайдені документи за:
автором	назвою	роком видання	типом документа

Пошуковий запит: <.>K=вулично-дорожня мережа<.>

Загальна кількість знайдених документів : 2
Показані документи с 1 за 2

656.11(043.3)
С 30

Семченко, Н. О.
Емпірико-аналітичне визначення параметрів транспортних потоків у центральних частинах міст [Електронний ресурс] : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.01 / Н. О. Семченко ; Харків. нац. автомоб.-дорож. ун-т. - Електрон. текстові дан. - Харків, 2015. - 811 КБ. - Загол. з титул. екрану. -

ДРНТІ	73.43
УДК	656.11(043.3)

Рубрики: Міський транспорт
Городской транспорт
Кл.слова (ненормовані):
АВТОРЕФЕРАТ -- ЛОКАЛЬНІ РЕСУРСИ -- ЛОКАЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ -- ЦЕНТРАЛЬНА ЧАСТИНА МІСТА -- ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ГОРОДА -- ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЯ МЕРЕЖА -- УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ -- ТРАНСПОРТНИЙ ПОТІК -- ТРАНСПОРТНЫЙ ПОТОК -- ПАРАМЕТРИ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКУ -- ПАРАМЕТРЫ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА -- ЕМПІРИКО-АНАЛІТИЧНИЙ ПІДХІД ДО МОДЕЛЮВАННЯ -- ЭМПИРИКО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К МОДЕЛИРОВАНИЮ
Анотація: У дисертаційній роботі вирішено науково-прикладне завдання короткострокового оперативного визначення інтенсивності транспортного потоку на мережі з використанням емпірико-аналітичного підходу, за якого вимірювання параметрів транспортного потоку на входах у район управління здійснюється за допомогою детекторів транспорту, а на внутрішніх локальних об’єктах визначається моделюванням. Упровадження емпірико-аналітичного методу в автоматизованих системах управління дорожнім рухом дозволить скоротити кількість детекторів на 43-46% залежно від площі району управління й отримати суттєвий економічний ефект. За результатами експерименту отримано апроксимуючі моделі параметрів логарифмічно нормального ймовірностного закону розподілу часових інтервалів у щільних транспортних потоках, питома інтенсивність яких перевищує 600 авт./год., визначена зміна основних характеристик групи транспортних засобів у транспортному потоці за руху перегоном з урахуванням його інтенсивності і відстані від групоутворювального об’єкта.

Перейти к внешнему ресурсу: повний текст

Дод.точки доступу:
Семченко, Н. А.; Харківський національний автомобільно-дорожній університет
Свободных экз. нет
Знайти схожі

   656
   Е 45


    Екологiчнi аспекти автотранспортного комплексу [Електронний ресурс] : монографія / I. Е. Линник [и др.]. - Електрон. текстові дан. - Харків : Видавництво "Смугаста типографія", 2020. - 4.83 МБ. - Загол. з титул. екрана. - ISBN 978-617-7602-82-7 : 00.00 р.

ДРНТІ	73
УДК	504:656

Рубрики: Автомобільний транспорт
Автомобильный транспорт
Кл.слова (ненормовані):
МОНОГРАФІЯ -- монография -- АВТОМОБІЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ -- автомобильный транспорт -- ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНА ПРИГОДА -- дорожно-транспортное происшествие -- ДОРОЖНІЙ РУХ -- дорожное движение -- шумозахисний бар’єр -- шумозащитный барьер -- викиди -- выбросы -- вулично-дорожня мережа -- улично-дорожная сеть

Перейти к внешнему ресурсу: Метадані [посилання для завантаження повного тексту]

Дод.точки доступу:
Линник, I. Е.; Лежнева, О. I.; Дорожко, Є. В.; Вакуленко, К. Є.; Соколова, Н. А.; Афанасьєва, I. А.
Свободных экз. нет
Знайти схожі

© Міжнародна Асоціація користувачів і розробників електронних бібліотек і нових інформаційних технологій
(Асоціація ЕБНІТ)